Commencez par retirer le joint de protection du roulement:
(ici, je tire dessus un peu comme une brute dessus, mais c'est juste pour vous montrer! faites attention à ne pas trop l'abîmer!)

Démontage du roulement:
Positionnez la clé à cône dans l'interstice laissé par le joint, et la clé à molette, comme sur la photo. Vous vous apprêtez à démonter deux pièces qui fonctionnent comme un écrou et un contre-écrou.

Dévissez donc d'abord le contre-écrou à l'aide de la clé à molette en retenant l'écrou avec la clé à cônes.
Sortez-les tous les deux de l'axe principal. (vous devriez trouver une rondelle entre les deux)

Après avoir sorti l'axe et avoir nettoyé toutes les pièces que vous avez démontées, sortez également les billes, nettoyez les et passez un petit coup de chiffon dans les cuvettes (les vallée dans lesquelles roulaient les billes). Graissez chaque bille, et replacez les dans les cuvettes. Remettez aussi l'axe principal en place.

Vous obtenez le résultat suivant:

Nettoyez toujours ce que vous démontez à l'aide du matériel listé en 1, et de cette méthode.

Voici une vue éclatée des pièces à remonter:

Vissez la première pièce, mais pas trop fort, c'est elle qui appuie sur les billes, donc si vous la serrez comme un sourd, votre roulement ne roulera plus! Il faut donc le serrer juste assez pour que le roulement ne frotte pas, et qu'il n'ai pas de jeu non plus!

Une fois votre réglage effectué, resserrez le premier écrou en maintenant toujours le premier à l'aide de la clé à cônes: