III.1. Analyse du cas

Nous allons enfin passer à l'action et changer notre chaîne.

Comme vous pouvez le voire (plus ou moins bien) sur cette photo, la chaîne que je m'apprête à changer est assez abîmée. Elle est torsadée sur deux ou trois maillons.

Ceci est donc un cas dans lequel il est nécessaire de changer sa chaîne.

Une bonne chaîne coûte aux alentours de 20euros, mais une chaîne classique serait plutôt de l'ordre de 10 ou 15euros. Lors de l'achat d'une chaîne, il faut toujours faire attention à sa compatibilité avec les cassettes SRAM ou Shimano (suivant votre matériel) et au nombre de vitesses de la cassette.
Vous pouvez vous procurer une chaîne pas trop cher ici.

III.2. Démontage de l'ancienne chaîne

Tout d'abord on place le dérive chaîne comme sur la photo.

Procédez comme ceci:

• Retirez d'abord le piston à l'aide de la manivelle
• Placez un maillon dans l'encoche du dérive chaîne prévue à cet effet
• Fixez le maillon à l'aide de la vis de serrage, à l'opposé de la manivelle

En vissant la vis chasse-axe du dérive chaîne, repoussez l'axe du maillon jusqu'à ce que la chaîne se sépare en deux.
Prenez garde à ne pas pousser l'axe hors de la deuxième plaque du maillon extérieur, celà pourrait s'avérer judicieux, si vous voulez juste nettoyer votre chaîne et pouvoir la replacer après. (voir: nettoyage de la transmission)

Vous pouvez maintenant retirer l'ancienne chaîne du dérailleur et du pédalier.

Vous pouvez garder quelque maillons de votre ancienne chaîne en dépannage, au cas ou vous ayez des problèmes à l'avenir sur une autre chaîne, mais cela seulement si vous n'effectuez pas un remplacement d'usure. Vous ne devez jamais perdre de vue que dériver une chaîne la fragilise donc évitez de le faire trop souvent.

Il existe aussi des "maillons rapides" (ou "PowerLink"), très pratique pour les démontage de nettoyage. Ils se démontent en faisant pression des deux côtés du maillon rapide, et en appliquant ensuite une légère torsion. Un système fiable simple, et efficace.

III.3.Mesure de la nouvelle chaîne:

Vous pouvez maintenant retirer votre ancienne chaîne en faisant attention à ne pas trop brutaliser vos dérailleurs.

Voici comment procéder pour mesurer la taille de la nouvelle chaîne:

Vous devez enrouler votre nouvelle chaîne (sans passer par la chape du dérailleur) autour du plus grand plateaux et autour du plus grand pignon.

Gardez cette mesure et ajoutez-y une paire de maillons.

Maintenant, il ne vous reste plus qu'à dériver votre nouvelle chaîne au niveau de cette mesure pour avoir une chaîne de longueur adaptée à votre transmission.

III.4. Le remontage:

Il ne reste maintenant plus qu'à remonter cette nouvelle chaîne.

Voici comment procéder:

• Positionnez d'abord votre dérailleur arrière sur le plus petit pignon (pour être sûr de ne pas se tromper et de ne pas tordre le dérailleur et la chaîne).
• Puis passer votre chaîne dans les dérailleurs, sur le petit pignon, et déraillez la des plateaux.

Maintenant, il nous faut "rattacher les deux bouts" de la chaîne. Pour cela, procédez comme décrit plus haut, avec le dérive chaîne.
Vous devrez, après avoir positionné les maillons l'un dans l'autre et fixés à l'aide de la vis, repousser l'axe dans le maillon.

Si vous installez une chaîne Shimano, il se peut que vous disposiez d'un axe plus grand pour cette opération (fournit avec). Lorsque vous l'installerez, vous sentirez un léger cran, enlevez alors le dérive chaîne de la chaîne, et cassez la partie prédécoupée qui dépasse (comme sur la photo).